騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

在各大傳統(tǒng)車企都紛紛提出新品牌以尋求在高端新能源市場(chǎng)的突破時(shí)，最先完成全品牌電氣化的比亞迪除了從戴姆勒手里接過了騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，一直都不見有太大的動(dòng)作。就看看比亞迪母品牌本身，其在SUV市場(chǎng)最高定位的也不過是賣了好幾年的唐二代，這沖高似乎成了比亞迪的一塊心病。然而，潛心修煉的比亞迪其實(shí)是早有打算，在外界的一片猜想中，比亞迪迎來(lái)了全新的豪華新能源品牌仰望，一臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)定位的仰望U8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不造則已一造驚人。

外觀方面，仰望U8采用了諸多科幻元素來(lái)打造車身細(xì)節(jié)，從格柵中來(lái)自于太陽(yáng)系邊緣的柯伊伯帶密集點(diǎn)陣，到可以排列照明的星際大燈，再到類似于太空車的不規(guī)則輪眉與強(qiáng)化底盤包圍套件，甚至是可以通過越野玩家版套件帶來(lái)的獨(dú)立D柱側(cè)梯、車頂獨(dú)立行李箱、A柱涉水喉等等，都將會(huì)為這臺(tái)可商務(wù)、可越野的全尺寸旗艦帶來(lái)極為科幻的視覺效果。

尺寸方面，根據(jù)豪華版與越野玩家版的不同，車輛分別擁有5319/2050/1930mm、5259/2095/2034mm兩種尺寸規(guī)格，軸距則都保持在了3050mm，無(wú)論是哪一版本，仰望U8都將以霸氣的身姿保持在同級(jí)別市場(chǎng)中的規(guī)格領(lǐng)先性。

內(nèi)飾方面，仰望U8沒有完全公布車艙內(nèi)的實(shí)車設(shè)計(jì)，但通過預(yù)覽圖與一些披露信息我們已經(jīng)可以確認(rèn)，車輛將會(huì)實(shí)現(xiàn)全車五屏聯(lián)動(dòng)，而且這里的“五屏”并不包含流媒體鏡頭、數(shù)顯觸控面板或是HUD等虛擬投影顯示，而是真正實(shí)現(xiàn)了前排雙側(cè)23.6英寸+12.8英寸中央觸控OLED屏與后排雙12.8英寸娛樂屏的組合。當(dāng)然，就從布局中控的布局與整車裝飾來(lái)看，仰望U8很顯然還是有意在朝向高端商務(wù)用車市場(chǎng)傾斜，這使得我們會(huì)在它身上見到一些類似于阿斯頓馬丁、保時(shí)捷這類超豪華汽車品牌的裝飾風(fēng)格，包括嵌入式的屏幕、立體全皮包的分層等等，都讓我們