法拉利296 參考價：299.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

近日有外媒將全球車廠的財務(wù)報表作分析比較，列出2022年最會賺錢的車廠。結(jié)果顯示，法拉利繼續(xù)蟬聯(lián)利潤之王，去年法拉利平均每賣一輛車可獲利70多萬元人民幣，高居榜首，領(lǐng)先第二高的特斯拉近10倍。與其他品牌相比，法拉利的利潤領(lǐng)先很多：特斯拉9.5倍、奔馳12.9倍、BMW15.8倍、大眾集團34.5倍，而豐田則需要售出53臺的利潤才能達(dá)到法拉利賣一輛車的利潤。

法拉利去年總共賺進(jìn)約390億人民幣，扣除成本后的利潤約93億人民幣，營業(yè)利潤率高達(dá)24%。這是少數(shù)營業(yè)利潤率能超過兩位數(shù)的汽車品牌之一，其他達(dá)成此數(shù)據(jù)的車廠為特斯拉、奔馳和Stellantis(PSA與FCA合資成立的集團)。

雖然法拉利的單車價格較高，但法拉利的銷量也在不斷增加。去年，法拉利全球共交付13221輛新車，比2021年增加近19%。這個數(shù)字還沒有統(tǒng)計法拉利首款SUV Purosangue的銷量，未來法拉利的銷售表現(xiàn)也備受期待。

從全球車廠的利潤率分析來看，歐洲車廠的數(shù)據(jù)普遍優(yōu)于其他地區(qū)。2022年歐洲車廠合計的營業(yè)利潤約為6千億人民幣，營業(yè)利潤率為9.8%，比2021年增加0.5%。這部分歸功于歐洲擁有較多高單價的豪華品牌，除了法拉利之外，奔馳、寶馬、大眾集團和Stellantis旗下的豪華品牌也貢獻(xiàn)了高額利潤。

特斯拉作為電動車領(lǐng)域中為數(shù)不多能實現(xiàn)營利的公司，也取得了不錯的成績。特斯拉的營業(yè)利潤率為16.8%，每賣出一輛車可賺進(jìn)約7.42萬人民幣，相當(dāng)可觀。不過自從特斯拉降價搶占市場之后，利潤率有所下降，今年第一季降至11.4%。特斯拉是否能繼續(xù)維持高利潤率，還需要觀察。不過與大多數(shù)傳統(tǒng)車廠相比，特斯拉仍然有著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢，而且在鞏固市場份額之后，特斯拉是否會調(diào)整售價以提高利潤，也值得注意。