純電好還是插電混動(dòng)好
一直有網(wǎng)友留言問(wèn),插電混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型到底該怎么選?今天,針對(duì)這兩類(lèi)車(chē)型,也給大家推薦幾款不錯(cuò)的車(chē)型。
問(wèn)界M5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV
問(wèn)界M5EV延續(xù)了AITO家族式的設(shè)計(jì)理念,封閉式的前臉,兩側(cè)搭配經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的前燈組,點(diǎn)亮后讓新車(chē)看起來(lái)更具辨識(shí)度。作為一款中型純電SUV,車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也不容小覷。新車(chē)搭載HarmonyOS3.0系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)與華為周邊產(chǎn)品無(wú)線互聯(lián)。另外,自研的HUAWEIDATS系統(tǒng),對(duì)于情況較為復(fù)雜的路面,可通過(guò)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,表現(xiàn)出平順?lè)€(wěn)定的駕駛效果。在動(dòng)力方面,問(wèn)界M5采用雙核結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航620公里,性能版車(chē)型CLTC工況續(xù)航可達(dá)552公里。
比亞迪宋ProDM-i
新車(chē)共推出5款車(chē)型,最大綜合續(xù)航高達(dá)1090km。整體基于DragonFace3.0家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造,盡顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)內(nèi)由8.8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏組成,并內(nèi)置DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。DM-i插混系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于其燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)測(cè)能夠達(dá)到43.04%的熱效率。搭載了驍云-插混專(zhuān)用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),并配備磷酸鐵鋰刀片電池組,很好的解決了車(chē)主的日常出行需求。
長(zhǎng)安UNI-K(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)iDD
作為首款搭載藍(lán)鯨(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)iDD混合動(dòng)力的車(chē)型,最大的亮點(diǎn)其燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率性。搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨iDD插電混動(dòng)系統(tǒng),配備的三元鋰電池,NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)130公里,在滿油滿電的情況下,最大綜合續(xù)航可達(dá)1100公里。
大眾ID.(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4X
作為上汽-大眾的首款純電SUV,整體基于大眾MEB平臺(tái)打造。在外觀方面一直延續(xù)著“成熟、穩(wěn)重”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但在智能化方面也沒(méi)有掉下隊(duì)伍。全系搭載12英寸中控屏幕和最新的MOS4.0智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力訓(xùn)責(zé),搭載的寧德時(shí)代三元鋰電池,電池容量分別有57.3kWh和83.4kWh可選。
對(duì)于這兩種類(lèi)型的新能源車(chē)型,到底該選哪個(gè)?完全取決于個(gè)人的用車(chē)選擇。插電混動(dòng)車(chē)型適合家里沒(méi)有充電樁、追求低油耗的消費(fèi)者;純電動(dòng)車(chē)型適合家里已經(jīng)有燃油車(chē)型、能夠覆蓋大部分用車(chē)場(chǎng)景的消費(fèi)者。總之,插電混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型各有利弊需要根據(jù)自身情況選擇。
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