真空胎是一種沒有內胎的輪胎，其原理是利用打氣膨脹的原理，通過輪胎密封墊與輪轂外面的構造形成封閉式輪胎內部氣體，同時輪胎也起到了內胎的作用。由于車輛輪胎的邊緣是特別光滑的，輪轂也是相對平滑的，而且輪胎是由塑膠材料制成的，具有一定的彈性，所以在正常情況下是不可能發(fā)生漏氣現(xiàn)象的。真空胎比一般內胎式輪胎厚得多，胎圈兩側還額外有專業(yè)用于密封氣體的橡膠密封層，打氣后表面支撐力擴大，以內表層產(chǎn)生一定的壓力，密封效果更好，具有裂口密封能力。輪胎一旦被刺破，不容易漏氣，不容易突然過壓，可以減少輪胎爆胎的概率。

真空胎密封原理詳解

由于沒有內胎，不會有內、輪胎摩擦，而且可以通過輪圈直接散熱，散熱功能好。結構簡單，輪胎質量輕，翻轉阻力小，可節(jié)省燃油。而且由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損也相應更均勻，從而增加輪胎的使用壽命。

真空胎與車輪圈密封為一體，對其生產(chǎn)制造準確度要求高，大部分為壓鑄鋁合金一體化車輪轂，輪胎間的定位性強，車輪的軸向振動量很小。應用真空胎的車其舒適度、可靠性都比采用一般胎的車要好很多。但是，需要注意的是，輪轂可能會導致真空胎漏氣，因為輪轂與輪胎接觸處的合金會產(chǎn)生氧化作用而使表面產(chǎn)生微小間隙，從而使胎內的氣體從中擠出。

隨著電動車的普及，我們接觸和認知電動車的機會也越來越多。但是由于電動車的結構類型與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，因此很多人會有一個疑問，即電動車減振器漏油對車輛影響大嗎？

電動車減振器漏油對車輛影響大嗎

雖然電動車在底盤結構上與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，但是在濾震系統(tǒng)方面，電動車與燃油車并沒有太大的區(qū)別。實際上，只要減振器沒有發(fā)生嚴重的漏油情況，只是對車輛的濾震系統(tǒng)產(chǎn)生一定的異響，但總體問題并不大。

無論是輕微的漏油還是嚴重的漏油，只要減振器油腔內的液壓油發(fā)生了降低，就會影響濾震的阻尼力