駐車制動(dòng)，也叫手剎，是汽車停車時(shí)的一種輔助制動(dòng)器。它通過機(jī)械或電子控制方式，將制動(dòng)器鎖住傳動(dòng)軸或后輪，以防止車輛在停車時(shí)溜車。手剎的力比行車制動(dòng)小，僅僅是在坡路停車時(shí)不溜車即可。

手剎有不同的類型，包括傳統(tǒng)的機(jī)械手剎和電子手剎。機(jī)械手剎通常通過手動(dòng)操作，而電子手剎則由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。高級(jí)車逐漸采用電子控制的駐車系統(tǒng)，俗稱電子手剎。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB：Electrical Park Brake）是一種整合了行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能的電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過手動(dòng)釋放手制動(dòng)或熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能則可以通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。在啟動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門踏板傳感器等提供的信息進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能可以在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動(dòng)。

這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說確實(shí)實(shí)用，同時(shí)也減少了由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。