x1的1.5t車型是沒有四驅(qū)版的，只有2.0t車型才有四驅(qū)版。x1是寶馬旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4565mm（毫米），1821mm（毫米），1620mm（毫米），軸距為2780mm（毫米）。x1一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

x1的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是103kw，最大扭矩為220牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器或8at變速器。

使用8at變速器的就是四驅(qū)版車型。

x1的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。