打孔剎車(chē)盤(pán)相較于實(shí)心盤(pán)更為優(yōu)越，因?yàn)榇蚩自O(shè)計(jì)能夠更快地散熱，從而延長(zhǎng)使用壽命。

剎車(chē)系統(tǒng)中，盤(pán)剎比鼓剎的散熱性能更好，因此在高速制動(dòng)時(shí)效果更佳。然而，在低速冷閘時(shí)，鼓剎的制動(dòng)效果更佳。由于價(jià)格較高，高級(jí)轎車(chē)通常采用全盤(pán)剎，而普通轎車(chē)則采用前盤(pán)后鼓的方式。對(duì)于卡車(chē)和巴士等相對(duì)低速但需要強(qiáng)大制動(dòng)力的車(chē)輛，仍采用鼓剎。

鼓剎是密封的，外形呈鼓狀，在國(guó)內(nèi)也被稱(chēng)為剎車(chē)鍋。在行駛時(shí)，鼓剎會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。鼓剎內(nèi)有兩個(gè)弧形或半圓形的剎車(chē)蹄，當(dāng)踩下剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)蹄會(huì)在制動(dòng)輪缸的作用下向外張開(kāi)，撐起剎車(chē)蹄摩擦著剎車(chē)鼓的內(nèi)壁，以起到減速或停車(chē)的作用。