Model 3 參考價(jià)：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

關(guān)于特斯拉更便宜的車型，自2021年就一直都有所謂的「舅舅黨」傳出消息，有說叫Model2，更有說叫ModelQ，其實(shí)叫什么并不重要，重要的是，如果特斯拉真的推出更便宜的電動(dòng)車，市場真的會(huì)被特斯拉攪亂。

15萬的特斯拉要來了？

近日，在特斯拉帶著工廠和供應(yīng)鏈計(jì)劃落地墨西哥的同時(shí)，根據(jù)目前的外媒報(bào)道，墨西哥新萊昂州州長透露了關(guān)于特斯拉下一款車型Model2的進(jìn)展。

根據(jù)目前外媒的報(bào)道，特斯拉已經(jīng)完成下一代大眾市場汽車的設(shè)計(jì)，暫定命名為Model2，并且將稱之為全球「最好」和「最經(jīng)濟(jì)」的電動(dòng)汽車，這也是墨西哥新萊昂州州長親自為Model2定義的官方說法。

為何經(jīng)常會(huì)聽到網(wǎng)絡(luò)有一種說法，如果特斯拉真的推出了更便宜的電動(dòng)車型，對(duì)于國內(nèi)所有的新勢力品牌，幾乎都是當(dāng)頭一棒，甚至很多以10-20萬元為主銷市場的品牌，更是致命性的打擊。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年6月份新能源市場，特斯拉在國內(nèi)新能源市場批發(fā)數(shù)據(jù)中，占據(jù)榜單第二名的位置，國內(nèi)批發(fā)量為9.368萬臺(tái)，僅依靠兩款熱銷車型Model3以及ModelY，兩款車型的成交均價(jià)目前均在20-35萬元，毫無疑問可以稱得上是20-35萬元純電市場的龍頭。

而如果特斯拉將推出全新車型，定價(jià)在15萬元左右，想必一定會(huì)再次刷新特斯拉目前在國內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)，由國內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)，即可聯(lián)想到全球市場的表現(xiàn)。

試想一下，如果2024年推出特斯拉Model2車型，僅僅憑借更具性價(jià)比的價(jià)格，以及對(duì)于普通消費(fèi)市場的「輻射」，特斯拉的銷量，筆者客觀的認(rèn)為，雖不至于直接讓銷量翻倍，但想必完成此前的市場占比的150%，應(yīng)該問題不大，屆時(shí)國內(nèi)的諸多新勢力品牌，是否會(huì)迎來致命性的考驗(yàn)?zāi)兀?p>Model2會(huì)有哪些特點(diǎn)？

目前雖然沒有關(guān)于特斯拉全新車型的任何信息透露，但其實(shí)根據(jù)當(dāng)前的市場格局以及定位，還是可以稍微去猜測一下。

如果定價(jià)15萬，將會(huì)比Model3