柴油車溫度上不來(lái)的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、節(jié)溫器損壞或故障：導(dǎo)致冷卻液始終處于大循環(huán)狀態(tài)，這將減緩水溫上升速度。在這種情況下，需要更換節(jié)溫器。

2、沒(méi)有安裝節(jié)溫器：節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來(lái)開(kāi)啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。如果沒(méi)有安裝節(jié)溫器，建議還是盡早去4s店裝上。

3、散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)導(dǎo)致。當(dāng)水溫還沒(méi)達(dá)到散熱風(fēng)扇工作的溫度，散熱風(fēng)扇就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致剛有一點(diǎn)熱量時(shí)就被風(fēng)扇帶出車外，從而讓水溫上不來(lái)。需要維修散熱風(fēng)扇。

節(jié)溫器的工作原理如下：

1、主要使用的節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器，當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。

2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟開(kāi)始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。

3、在橡膠管收縮的同時(shí)對(duì)推桿作用以向上的推力，推桿對(duì)閥門有向下的反推力使閥門開(kāi)啟。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行大循環(huán)。