現(xiàn)代朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的正常怠速轉速大約為800轉/分鐘左右。如果朗動的怠速過高，可能是由于怠速觸點斷開導致的。當?shù)∷儆|點斷開時，ECU會認為發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，此時ECU會根據(jù)空氣流量傳感器、曲軸位置和轉速信號來確定噴油量和噴油時間。然而，此時發(fā)動機處于怠速工況，進氣量較少，導致混合氣過濃，從而引起轉速上升。當ECU接收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號時，會減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，導致混合氣過稀，從而使轉速下降。反之，當ECU接收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，會增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，導致混合氣過濃，從而使轉速上升。如此反復，就會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。此外，在怠速工況下開啟空調、轉動轉向盤或開啟照燈等操作，會增加發(fā)動機的負荷，為了防止發(fā)動機因負荷過大而熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉。然而，如果怠速觸點斷開，ECU會認為發(fā)動機不是處于怠速工況，不會增大供油量，因此轉速不會提升。