前驅車在高速行駛時，若遇到緊急變線情況，甩尾的風險會顯著增加。通常，當前驅車的速度達到或超過60碼時，就有可能發(fā)生甩尾現(xiàn)象。因此，駕駛者在駕駛前驅車時，特別是在高速行駛過程中，應格外注意。

車輛的甩尾行為受到多種因素影響，其中后輪的轉向方向與前輪是否同向或反向是關鍵因素之一。當后輪與前輪同向轉向時，會增加車輛的不足轉向特性；而反向轉向時，則會增加過度轉向特性。

在低速行駛過程中，駕駛者可以通過調整后輪與前輪的反向轉動，適當增加轉向過度，以提高車輛的靈活性。

然而，在高速行駛時，如遇緊急變線，沒有電子輔助系統(tǒng)的幫助，車輛很容易出現(xiàn)轉向過度的傾向。此時，通過后輪產(chǎn)生一個小而關鍵的與前輪同方向的轉向，可以彌補轉向過度的趨勢，從而增強車輛的平衡性。