馬力和扭矩是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。馬力表示發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而扭矩則表示發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次可以輸出多大力矩。功率和扭矩之間有著密不可分的關(guān)系。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩也越高。因?yàn)檗D(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩越大的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功可以輸出的力矩更大。

渦輪增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的有效方法。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，二者同軸連接。通過渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不提高排量的情況下增加進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。

總之，馬力和扭矩是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。而渦輪增壓技術(shù)則是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的有效方法。