在比較獨(dú)立懸架和扭力梁懸架哪個(gè)更好時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。獨(dú)立懸架在操控性和舒適性方面通常更優(yōu)越，而扭力梁懸架則通常更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)在于，它可以提供更好的車輪定位和穩(wěn)定性。比如，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，獨(dú)立懸架可以更好地控制后車輪的位移，防止車身失穩(wěn)。此外，獨(dú)立懸架還可以通過對(duì)車輪外傾角的有效控制，減少輪胎的磨損，提高懸架的可靠性和韌性。

舉個(gè)例子，當(dāng)車輪駛過坑洼路面時(shí)，獨(dú)立懸架可以通過上下控制臂的擺動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確地給予車輪足夠的彈跳行程。如果路面繼續(xù)不平，車速加快，前后置定位臂的作用就是將車輪始終固定在一個(gè)行程范圍值內(nèi)，保持車身平穩(wěn)。

總的來說，獨(dú)立懸架在性能上較扭力梁懸架更優(yōu)，但是扭力梁懸架也有其優(yōu)點(diǎn)，比如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低等。因此，在選擇懸架類型時(shí)，需要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算做出綜合考慮。