瑞虎8 參考價(jià)：9.78萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(253條)

后掛式備胎安裝在汽車(chē)尾門(mén)上，多見(jiàn)于越野車(chē)和一些SUV。被人們戲稱(chēng)為“小書(shū)包”。很多人對(duì)這個(gè)“小書(shū)包”情有獨(dú)鐘，曾經(jīng)也有很多經(jīng)典的后掛備胎車(chē)型。但是如今很多“小書(shū)包”卻偷偷地摘掉了。不僅那些經(jīng)典的后掛備胎SUV沒(méi)有了“小書(shū)包”，甚至一些硬派越野車(chē)也取消了后掛備胎設(shè)計(jì)。究竟是誰(shuí)摘掉了這個(gè)“小書(shū)包”呢？我們今天就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。

對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，后掛式備胎實(shí)用性很強(qiáng)。因?yàn)樵揭败?chē)輪胎很大，而且都是全尺寸備胎，塞到后備箱下面太占地方。裝到底盤(pán)下的話(huà)多少會(huì)犧牲珍貴的離地間隙，影響通過(guò)性。而且一旦陷車(chē)了備胎很難從底盤(pán)下取出來(lái)。所以?huà)煸诤竺嬖俸线m不過(guò)了。

雖然硬派越野車(chē)對(duì)后掛備胎的需求很大，但是有些人喜歡硬派越野車(chē)并不真的是為了重度越野，只是喜歡其霸氣的外觀、良好的通過(guò)性、寬綽的空間以及駕乘感受，這類(lèi)人對(duì)后掛備胎并沒(méi)有太大的需求，所以有些硬派越野車(chē)也有不帶后掛備胎的版本。

曾經(jīng)一段時(shí)間很多SUV也特別流行后掛備胎，比如豐田的RAV4、本田CRV、奇瑞瑞虎，這些車(chē)算是比較早使用后掛備胎的了。而且其風(fēng)格即便放在今天也不過(guò)時(shí)。

早期SUV使用后掛備胎我認(rèn)為是為了彰顯其與其他車(chē)型的不同之處，讓消費(fèi)者知道這是一臺(tái)即可以溫柔駕駛又可以適度撒歡的車(chē)。強(qiáng)化“運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)”的概念，讓人們更快地接受這類(lèi)車(chē)并掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)。

而如今那些最早玩后掛備胎的車(chē)卻逐漸放棄了這一設(shè)計(jì)，將備胎放在后備箱里了。我認(rèn)為這是SUV市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，市場(chǎng)定位也非常清晰，已經(jīng)有了廣泛的用戶(hù)群體，所以不需要再用后掛備胎的形式來(lái)彰顯其性格了。

再說(shuō)后掛備胎對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)缺點(diǎn)也不少，首先對(duì)尾門(mén)設(shè)計(jì)強(qiáng)度有要求，時(shí)間長(zhǎng)了可能導(dǎo)致鉸鏈磨損發(fā)生異響。而且尾門(mén)側(cè)向打開(kāi)非常不方便，空間狹窄的地方可能無(wú)法完全打開(kāi)。另外備胎