凡爾賽C5 X 參考價(jià)：14.37萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(505條)

全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好處：

1. 四輪轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)彎半徑小，甚至可以無(wú)需轉(zhuǎn)彎半徑，實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，可靠性較低。

2. 兩輪轉(zhuǎn)向的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，占用空間小，維修方便。然而，其轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要弧度轉(zhuǎn)彎，使用性降低。不過(guò)，現(xiàn)在幾乎所有的車(chē)都是兩輪轉(zhuǎn)向，個(gè)別車(chē)的跟隨輪也能做出一定角度的轉(zhuǎn)向，作用也是為了縮小轉(zhuǎn)彎半徑，增加操控性。這類(lèi)車(chē)的典型是雪鐵龍富康，因?yàn)樗擒?chē)子先轉(zhuǎn)彎，跟隨輪才偏轉(zhuǎn)，所以不屬于四輪轉(zhuǎn)向的范圍。

3. 在當(dāng)前空間還沒(méi)有迫切到壓縮轉(zhuǎn)彎空間，汽車(chē)使用也不迫切需要原地轉(zhuǎn)彎的時(shí)代，兩輪轉(zhuǎn)向已經(jīng)足夠。