彎道ABS與普通ABS的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能、效果以及剎車(chē)性能上。

首先，彎道ABS是一種特殊的剎車(chē)控制系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于幫助駕駛員在輪胎附著力不足的情況下安全通過(guò)彎道。而普通ABS系統(tǒng)則主要用于在平面路面行駛的車(chē)輛，在駕駛員采取緊急剎車(chē)時(shí)，根據(jù)車(chē)輛感知的剎車(chē)狀態(tài)來(lái)采取不同的控制策略，以盡可能短的距離內(nèi)緩慢停下車(chē)輛。

其次，彎道ABS在外觀(guān)設(shè)計(jì)上通常更加精致，線(xiàn)條圓潤(rùn)流暢，展現(xiàn)出高性能的氣息。相比之下，普通ABS往往給人一種硬朗的既視感，顯得活力十足而又特立獨(dú)行，具有較高的辨識(shí)度。

最后，在剎車(chē)性能方面，彎道ABS的剎車(chē)控制更加精細(xì)和靈敏，可以根據(jù)車(chē)輛的速度、轉(zhuǎn)向和操縱狀態(tài)提供更好的抓地力，從而提高車(chē)輛的操控性能。而普通ABS在剎車(chē)時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生較大的剎車(chē)力度，導(dǎo)致車(chē)輪抱死。