開(kāi)放式差速鎖與牙嵌式差速鎖的區(qū)別：

1、雖然LSD限滑差速器的功能已經(jīng)很強(qiáng)大了，但是在越野車(chē)上卻還是不夠的，在極端的越野路況上能讓左右車(chē)輪保持1：1分配動(dòng)力就很重要，這時(shí)候差速鎖就起到了作用；

2、牙嵌式差速鎖就是差速鎖中最原始簡(jiǎn)單可靠的一種，當(dāng)駕駛員手動(dòng)鎖止牙嵌式差速鎖后，這時(shí)差速鎖內(nèi)部就是硬連接狀態(tài)了，左右車(chē)輪將不再允許有輪速差，兩側(cè)車(chē)輪始終都能得到各50%的動(dòng)力分配；

3、這對(duì)于越野車(chē)在炮彈坑，交叉軸這樣的路況中有非常大的作用，如果沒(méi)有差速鎖的工作，面對(duì)這樣的路況車(chē)輛是無(wú)法通過(guò)的，動(dòng)力會(huì)始終傳遞給打滑車(chē)輪；

4、這是現(xiàn)代汽車(chē)都有的結(jié)構(gòu)，用來(lái)解決的就是左右兩側(cè)車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的輪速差問(wèn)題。直接講原理太晦澀難懂了，給大家舉個(gè)例子就明白了，中小學(xué)時(shí)我們都開(kāi)過(guò)運(yùn)動(dòng)會(huì)走過(guò)入場(chǎng)式，每個(gè)班都需要按方陣圍著操場(chǎng)跑道走一圈，在跑道拐彎時(shí)隊(duì)列外側(cè)的同學(xué)需要大步走，而內(nèi)側(cè)的同學(xué)則慢慢走甚至原地踏步。如果在拐彎時(shí)內(nèi)外側(cè)同學(xué)都仍然保持之前的速度，那么隊(duì)伍一定散了沒(méi)法保持整體，這其實(shí)和汽車(chē)開(kāi)放式差速器起的作用類似。