非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，非承載式車身除了輪胎與懸架系統(tǒng)對(duì)整車的緩沖吸振作用外，其撓性橡膠墊還能起到輔助緩沖的作用。這種結(jié)構(gòu)可以適當(dāng)吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲，既延長(zhǎng)了車身的使用壽命，又提高了乘坐舒適性。因此，這種車身結(jié)構(gòu)在高級(jí)轎車和部分中級(jí)轎車上得到了廣泛應(yīng)用。

其次，非承載式車身的底盤和車身可以分開裝配，然后再總裝在一起。這種分開裝配的工藝可以簡(jiǎn)化整個(gè)裝配過程，便于組織專業(yè)化協(xié)作。此外，由于有車架作為整車的基礎(chǔ)，這種車身結(jié)構(gòu)便于汽車上各總成和部件的安裝，同時(shí)易于更改車型和改裝成其他用途的車輛。

最后，非承載式車身的車架對(duì)車身還具有一定的保護(hù)作用。車架能夠承受并分散來自路面的沖擊，從而保護(hù)車身免受損傷。