君越 參考價(jià)：17.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

混合動(dòng)力車主要分為三類：串聯(lián)式混合動(dòng)力車、并聯(lián)式混合動(dòng)力車和混聯(lián)式混合動(dòng)力車。其中，混聯(lián)式混合動(dòng)力車由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力源組成，可以在單獨(dú)靠電動(dòng)機(jī)行駛和同時(shí)使用電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式間自動(dòng)切換，還能一邊行駛一邊充電。非插電的混動(dòng)車型如君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等也屬于這類。串聯(lián)式混合動(dòng)力車，也就是增程式，由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)并由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，而發(fā)動(dòng)機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車輪，至少需要兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。并聯(lián)式混合動(dòng)力車則是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，也可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪，但并聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)做不到給發(fā)動(dòng)機(jī)充電的同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪，如比亞迪秦。混合動(dòng)力的分類方式主要有電機(jī)的輸出功率所占比重和電機(jī)的位置來劃分，最科學(xué)合理的是根據(jù)電機(jī)位置分為P0、P1、P2、P3和P4。此外，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率所占的比重，混合動(dòng)力可分為弱混合、輕型混合、中型混合、重型混合和插電式混合五類。其中，弱混合動(dòng)力的啟動(dòng)和低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；輕型混合動(dòng)力的啟動(dòng)和低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，需要?jiǎng)恿Ψ謸?dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；中型混合動(dòng)力的啟動(dòng)和低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；重型混合動(dòng)力的啟動(dòng)和低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜；插電式混合動(dòng)力的啟動(dòng)和低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，需要?jiǎng)恿Ψ謸?dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。此外，插電式混合動(dòng)力車型在提供更好的節(jié)油比例的同時(shí)，將消耗一定的電能。