凱迪拉克XTS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(868條)

ecas故障指的是車輛的空氣懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。

空氣懸掛系統(tǒng)是由高度傳感器、電控單元、電磁閥和氣囊等部件組成的。當車輛高度發(fā)生變化時，高度傳感器會檢測到并將其輸入給電控單元。電控單元會根據(jù)輸入信息來判斷車輛的狀態(tài)，并通過電磁閥來調(diào)節(jié)各個氣囊的充放氣，從而實現(xiàn)對車輛懸掛的調(diào)節(jié)。

ecas系統(tǒng)是指客車/卡車電子控制的空氣懸架系統(tǒng)，它的出現(xiàn)是為了提高車輛的乘坐舒適性。隨著客車/卡車懸架技術的不斷發(fā)展，空氣懸架在客車/卡車上的應用越來越廣泛。

空氣懸掛系統(tǒng)的原理是，彈簧可以做正功與負功，比如空氣彈簧升起來就是在正功；而減振器只能做負功，因此電磁減振器是不可能提升/降低車身高度的。當然，如果想要同時裝備電磁減振器與空氣彈簧，是可以實現(xiàn)的，比如頂配的凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就同時裝備了電磁減振器與空氣彈簧，把阻尼、剛度、行程全包圓。

電磁減振器由磁流變減振器MRD、加速度傳感器和控制單元組成，其中MRD是由通用跟德爾福聯(lián)合攻關研發(fā)而成的，而德爾福本身就是通用自家的產(chǎn)業(yè)，所以通用MRC有技術先發(fā)優(yōu)勢。