發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是：向氣缸中噴入燃油和空氣的混合氣體并點(diǎn)火，混合氣體燃燒時(shí)體積膨脹，產(chǎn)生的能量推動(dòng)活塞移動(dòng)，再通過(guò)曲軸將活塞的上下移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎所有汽車(chē)都采用該類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)。

主流的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式分為：直列L形、V形排列、W形排列、水平對(duì)置與星型排列。其中直列L形、V形排列、W形排列是最常見(jiàn)的三種形式。

L形直列發(fā)動(dòng)機(jī)，是所有氣缸在一個(gè)平面上排成一排，共用一組凸輪軸和一個(gè)氣缸蓋，是目前使用最為廣泛的氣缸排列形式，一般2.5L以下家用車(chē)用的都是L型發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)長(zhǎng)型發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，布局更靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性也高，維修保養(yǎng)起來(lái)方便。

V型發(fā)動(dòng)機(jī)是將氣缸分為兩組，以一定的夾角布置在一起，在側(cè)面上看，就像一個(gè)V字，V型發(fā)動(dòng)機(jī)一般氣缸數(shù)在6個(gè)以上，這樣布局的好處在于可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和高度，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體變得更矮，并且V型發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)稱(chēng)布置可以使其運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，但是在維修保養(yǎng)方面會(huì)比較復(fù)雜。

W型發(fā)動(dòng)機(jī)是將V型發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)氣缸再以一個(gè)較小的角度進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)，或者可以理解為兩個(gè)小V組成一個(gè)大V，排版上的交錯(cuò)就像W，這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般用在豪車(chē)或者跑車(chē)上，而且主要以大眾旗下車(chē)型為主，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)更短、更寬，但是這種排列形式需要平衡軸來(lái)抵消震動(dòng)。