近日我們從經(jīng)銷商渠道獲悉，首批比亞迪元UP實(shí)車(chē)現(xiàn)已到店，新車(chē)有望在3月份內(nèi)交付上市，定位介于元PRO和元PLUS之間。從此前的消息來(lái)看，新車(chē)將推3款配置車(chē)型，續(xù)航里程達(dá)到400公里級(jí)別。大空間+純電續(xù)航401km 實(shí)拍比亞迪元UP

外觀方面，結(jié)合申報(bào)圖來(lái)看，元UP將采用圓潤(rùn)、硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉依舊是家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上揚(yáng)的大燈組通過(guò)一條熏黑飾板相連，貫穿式燈帶也沒(méi)有缺席，兼顧辨識(shí)度與科技感。大面積熏黑前包圍通過(guò)撞色飾條點(diǎn)綴形成分段式設(shè)計(jì)，加之兩側(cè)“C”形進(jìn)氣口，又進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面采用方正且飽滿的輪廓，流暢的線條也顯得十分運(yùn)動(dòng)。而懸浮式車(chē)頂、半隱藏式門(mén)把手以及17英寸半封閉花瓣式輪轂的加持，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)時(shí)尚屬性，同時(shí)提供海鷗同款的“萌芽綠”以及白色、灰色等多種車(chē)色可選。側(cè)裙處也有撞色飾條點(diǎn)綴，與前臉相呼應(yīng)，有效提升了力量感。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4310/1830/1675mm，2620mm軸距相比元Pro更有優(yōu)勢(shì)。

尾部將配備“中國(guó)結(jié)”貫穿式尾燈，下方中間則是“BYD”英文標(biāo)識(shí)。后包圍處的“C”形撞色飾條勾勒，很有擴(kuò)散器的風(fēng)格，加之銀色護(hù)板，以及大尺寸不規(guī)則尾翼，繼續(xù)烘托運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，從之前曝光的圖片來(lái)看，中控臺(tái)部分有著懸浮式的液晶儀表以及中控大屏來(lái)提升科技氛圍，而且錯(cuò)層式的設(shè)計(jì)看起來(lái)也是更加的立體，三幅式的多功能方向盤(pán)結(jié)合旋鈕換擋按鍵，與保留較多的物理按鍵相結(jié)合，駕駛操作起來(lái)也是很方便，座椅方面兩側(cè)腰靠填充飽滿，乘坐時(shí)出色的包覆感更加的舒適。

動(dòng)力方面，據(jù)了解元UP全系搭載單電機(jī)，最大功率分別70kW、130kW，低功率電機(jī)型號(hào)與元Pro相同。電池材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，CLTC工況續(xù)航里程分別是301km以及401km，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)還需要等新車(chē)正式公布后在為大家詳細(xì)介紹，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！