寶馬七系 740 的駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

寶馬七系 740 的駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它配備了高級(jí)駕駛者輔助系統(tǒng)(ADAS),包括帶有主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)功能的車道偏離報(bào)警裝置、預(yù)防尾部碰撞以及交叉車流警示功能、帶自動(dòng)啟停功能的自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)等。

操作簡(jiǎn)單易上手,按鍵作用清晰,通過多功能方向盤上的物理按鈕單次按壓即可完成操作。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)在行駛過程中能在 0 - 210km/h 速度間自由切換,保持車輛安全行駛在車道中間。

車輛行駛到 30km/h 以上按下自適應(yīng)巡航按鈕,儀表盤灰色方向盤變綠即啟動(dòng),可通過撥動(dòng)鍵調(diào)節(jié)巡航速度。按下跟車距離按鈕可調(diào)節(jié)與前車距離,最短“一道杠”,最長(zhǎng)“四道杠”。能實(shí)現(xiàn)從設(shè)置時(shí)速到靜止的自動(dòng)跟車,前方無車按設(shè)置速度行駛,前方車輛速度低會(huì)自動(dòng)減速甚至靜止,前車移動(dòng)會(huì)自動(dòng)跟進(jìn)。

此外,還有“50 米自動(dòng)循跡倒車”功能,適用于狹窄無法前進(jìn)或掉頭路段。

主動(dòng)安全系統(tǒng)包含帶市區(qū)制動(dòng)功能的行人避讓警告、車道偏離警告、車道變更警告、側(cè)面碰撞預(yù)警、前車碰撞預(yù)警、行駛錯(cuò)誤警告等功能。能自動(dòng)預(yù)警并制動(dòng)剎車,預(yù)防撞車、追尾、“鬼探頭”等情況,還能通過方向盤震動(dòng)警告駕駛員并自動(dòng)回正方向。

7 系在目前在售的寶馬中擁有最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng),讓駕駛更輕松安全,但駕駛輔助系統(tǒng)無法完全替代駕駛者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q4 油車和電車的駕駛體驗(yàn)區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是動(dòng)力表現(xiàn),油車的動(dòng)力輸出相對(duì)較為線性,而電車的單電機(jī)峰值扭矩可達(dá) 310 牛米,在起步、低速或超車階段爆發(fā)力更強(qiáng)。不過奧迪 Q4 電車的動(dòng)力輸出經(jīng)過管理,也能有燃油車般的線
雷丁電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠家未來有明確且積極的發(fā)展規(guī)劃。 首先,在出口方面,雷丁芒果已成功出口埃塞俄比亞,這是其“出海”戰(zhàn)略的成果。 其次,技術(shù)上打造了“雷電”智能網(wǎng)聯(lián)化電動(dòng)平臺(tái),讓車輛擁有眾多科技配備。 再者,產(chǎn)能方面,雷丁聚焦 A00 級(jí)新能
2024 款?yuàn)W迪 Q5L 的懸掛調(diào)校具有以下特點(diǎn)。 首先,懸掛系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校,在穩(wěn)定駕駛感受的基礎(chǔ)上,大幅提升了舒適性。不管是平坦公路還是復(fù)雜路況,都能有效降低顛簸和震動(dòng)。 其次,懸掛的支撐性增強(qiáng),車輛過彎時(shí)能更好控制車身姿態(tài),減少側(cè)
奧迪 A8 市區(qū)行駛的油耗情況會(huì)因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。 2.0T 車型網(wǎng)友平均油耗約 11.5L/100km,3.0T 車型約 11.8L/100km,4.0T 車型約 15.0L/100km,6.3L 車型約 15.8L/
上劃加載更多內(nèi)容