1月25日，全新BMW 5系在中國上市。這一次寶馬依然是“油電齊發(fā)，雙軸并推”，包括全新BMW 525Li / 530Li兩個(gè)長軸距版本，全新BMW 525i標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，以及他們的“電動(dòng)版”BMW i5 eDrive35L與MW i5 M60，還提供豪華和M運(yùn)動(dòng)兩種套裝，此次發(fā)布共計(jì)12款車型，建議零售價(jià)格區(qū)間43.99萬～63.99萬元。在此之前公布的寶馬2023年中國銷量中，純電車型占比已經(jīng)近12%。這一次隨著BMW i5的上市，BMW品牌在中國的純電產(chǎn)品數(shù)量增加至7款。

外觀方面，全新5系采用更加硬朗的車身設(shè)計(jì)，車頭擁有環(huán)形光耀格柵，點(diǎn)亮效果更有智能豪華的氛圍，全新的“天使眼大燈”采用極簡風(fēng)格，搭配回旋鏢式日間行車燈，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。實(shí)拍車型為長軸距版，側(cè)面看上去十分修長，經(jīng)典的霍氏彎角與C柱的鍍鉻裝飾融合一起，裝飾件中還融合了可發(fā)光的5字標(biāo)識(shí)。

全新的國產(chǎn)5系同樣擁有運(yùn)動(dòng)套裝以及豪華套裝兩種外觀樣式可選，這一點(diǎn)在燃油車型和純電車型上并沒有什么區(qū)別。相信多數(shù)人會(huì)更喜歡寶馬的運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)的版本，尤其是前臉，看著更有活力一些，而且運(yùn)動(dòng)套裝的設(shè)計(jì)樣式也并不張揚(yáng)，稱得上是宜家宜商。

長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距依然為3105mm，與現(xiàn)款車型一致。但是車身的側(cè)面輪廓經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款較長的車尾被全新車型上短促流暢的溜背造型取代，整個(gè)車身姿態(tài)看上去更為運(yùn)動(dòng)了，加長之后的車型也沒有不協(xié)調(diào)的地方。而在細(xì)節(jié)方面，新車C柱位置上的發(fā)光數(shù)字標(biāo)識(shí)則是國產(chǎn)版本車型的專屬，這個(gè)標(biāo)識(shí)在純電車型上還會(huì)根據(jù)充電狀態(tài)進(jìn)行閃爍。

來到車尾，全新車型采用了簡潔的設(shè)計(jì)方案，通過將車燈、裝飾條等元素橫向拉長凸顯了這臺(tái)車的橫向視覺效果，而且細(xì)看之下這臺(tái)車的尾部顏值也還是在線的。

動(dòng)力方面，525Li、525i最大功率190Ps，峰值扭矩310N·m，匹配8AT變速箱；

530Li最大功率258Ps，峰值扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，并增加了48V輕混系統(tǒng)；

相關(guān)車系：寶馬5系