日前，據(jù)相關媒體報道，蔚來旗下子品牌阿爾卑斯計劃在今年下半年推出首款車型，首款車型或定位中型SUV，將對標特斯拉Model Y，起售價將介于20-25萬元之間。蔚來CEO李斌對該品牌有著頗高預期，并表示“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來掀桌子。售價或20-25萬 阿爾卑斯首款車型將于下半年發(fā)布

李斌表示，“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來掀桌子。”阿爾卑斯的第二款車型將在2025年推出，將會是一款轎車，同樣注重家用和性價比。

根據(jù)蔚來方面的規(guī)劃，蔚來品牌的主力價格區(qū)間為30萬元-60萬元，目前已經(jīng)推出8款產(chǎn)品；第二品牌阿爾卑斯的目標價位為20萬元-30萬元的家用市場；第三品牌螢火蟲則主攻20萬元以下市場，第三品牌還提供類似MINI 旗下的個性化定制產(chǎn)品，計劃2025年在歐洲首發(fā)。

智能方面，報道稱，在智能駕駛輔助技術方面，阿爾卑斯將采用“純視覺解決方案”，也就是取消成本較高的激光雷達，完全依靠攝像頭和相關算法來實現(xiàn)駕駛輔助功能。而這種方式與特斯拉的做法不謀而合，該公司在去年也取消了激光雷達系統(tǒng)，以此來降低車輛成本。

對此，蔚來也需要價格更低的中端產(chǎn)品來吸引消費者，讓更多消費者買得起，而主打高端市場的蔚來也不能推出低價產(chǎn)品，不然此前樹立的高端人設也會破滅，所以蔚來就推出全新的子品牌來開拓中端市場。據(jù)悉，阿爾卑斯作為主打中端市場的產(chǎn)品，阿爾卑斯在配置方面自然是不能和蔚來同一水準，在智能駕駛與性能等方面還是要弱于蔚來的。

總的來說，在當下競爭激烈的汽車市場，阿爾卑斯的推出將填補蔚來如今市場的空白，在一定程度上緩解蔚來如今的壓力，有利于品牌全面發(fā)展。