2023年梅賽德斯-奔馳在華共交付約76.5萬輛新車，官方表示與2022年交付水平基本持平，其實是低調了，實際增長3.14%（2022年交付約74.17萬輛）。2023年奔馳在華共交付約76.5萬輛 今年將推出超15款產品

外觀方面，新車整體車身造型與此前發(fā)布的EQS SUV基本一致，量產后預計將會在外觀上使用多種邁巴赫的“雙M”LOGO，內飾也將會更加豪華。據悉，新車將于2023年內發(fā)布。從此次的諜照來看，新車在重點部位均覆蓋了偽裝，尤其是前格柵區(qū)域被完全封蓋起來，但是在牌照框下方的通風口區(qū)域我們發(fā)現了垂直布局的中網設計，這是現階段邁巴赫車型的標志性設計，所以可以斷定這臺測試車為邁巴赫版本的EQS SUV。此外，整車側面線條與普通班EQS SUV車型基本相同，圓滑的外觀輪廓搭配突出車身的前后翼子板造型，配合寬大的側裙腳踏，是的新車擁有十足的氣場。另外，我們還觀察到，新車的后輪也配備了后輪轉向系統(tǒng)，這將使這臺龐大的車輛擁有靈活的操控性。

車尾部分，新車尾燈組預計也將使用貫穿式的設計，兩側尾燈主體內部的LED光源也是縱向的列隊式布局，在點亮后極具辨識度。此外，新車尾部整體設計非常圓潤，營造出了不錯的視覺整體感。

內飾方面，前排標配MBUX超聯屏，集成于其中的三塊屏幕無縫相連，擁有“零層級界面”及梅賽德斯-邁巴赫專屬開機動畫。全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV的后排融合甄選材質、精湛工藝與至臻細節(jié)，打造猶如“繭室”般觸及周身全感官的舒享體驗。標配的行政座椅搭載與前排一致的座椅通風及按摩功能，配合頸部與肩部的加熱功能、后排小腿按摩功能及后排腿部空間拓展組件。全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV標配Burmester®高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，為駕乘者提供至臻音樂之享。多種NVH優(yōu)化措施相輔相成，使這款全新邁巴赫車型成為了一款擁有絕佳后排靜謐表現的SUV車型，為乘客奉上一隅純享音樂或放松身心的靜謐之境。

動力方面，邁巴赫EQS SUV搭載雙電機和四驅系統(tǒng)，動力系統(tǒng)最大輸出功率470千瓦，CLTC工況續(xù)航里程最高為600公里。