近日，蘭博基尼HuracanTecnica賽道車型官圖被曝光，此前蘭博基尼推出了“瘋狂”的HuracanSterrato越野車型，新款HuracanTecnica將為用戶的生活帶來更多駕駛樂趣。

蘭博基尼HuracanTecnica的定位，是在后輪驅(qū)動(dòng)的HuracanEvo車型和STO車型之前，同時(shí)融合了公路用車和賽道的駕駛樂趣。車身外觀相對“保守”，融了最近蘭博基尼概念車和限量版車型的最新設(shè)計(jì)元素，后端結(jié)構(gòu)是變化最大的部分。

尾部配備全新的保險(xiǎn)杠，以及六角形排氣口，兩側(cè)大燈組下方呈“Y”型設(shè)計(jì)，此處的靈感來自Sian和TerzoMillenio概念。發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用碳纖維板條設(shè)計(jì)，并與小巧的垂直車窗相連。側(cè)面車窗也進(jìn)行了調(diào)整，并配備全新樣式的20英寸輪輞。

巨大的尾翼據(jù)蘭博基尼解釋，與EVORWD車型相比提高了35%的下壓力，搭配新的前分離器和底部空氣動(dòng)力學(xué)，減少了20%的阻力。

重量方面進(jìn)行了優(yōu)化，但實(shí)際上Tecnica車身凈重1379kg，EVORWD車型為1389kg，更輕的STO車型達(dá)到1339kg。

動(dòng)力方面，百公里加速時(shí)間為3.2秒，僅比EVORWD車型降低0.1秒，而STO車型僅需3秒。