電動(dòng)汽車電池溫度50℃是不太正常的，或許在汽車高速行駛或快速充電時(shí)，電池溫度會(huì)有短暫升高的現(xiàn)象，但長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)則不利于車輛運(yùn)行的，也會(huì)對(duì)電池造成較大損耗。據(jù)了解，電動(dòng)汽車電池溫度在0-40℃的范圍，則是比較正常的。電池溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)對(duì)其性能、充放電效率、壽命等造成影響。

如果新能源車在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)汽車電池溫度過(guò)高，儀表盤(pán)上也亮起了電池過(guò)熱警告燈。建議車主盡快停止行駛并選擇安全區(qū)域進(jìn)行停車檢查，以免引發(fā)安全問(wèn)題。而造成電池過(guò)熱的原因可能有長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、電池組中某個(gè)電池出現(xiàn)故障、電池或線路老化等。由于電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)較為精密，建議交由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修，確保安全。

如果是在充電過(guò)程中出現(xiàn)電池高溫過(guò)熱的情況，則需要及時(shí)斷開(kāi)充電電源停止充電，通過(guò)檢查充電器、充電線路、車輛充電端、車輛電池系統(tǒng)等找出問(wèn)題所在。盡管新能源車的電池系統(tǒng)大都具備過(guò)熱保護(hù)功能，但一旦出現(xiàn)電池高溫過(guò)熱的情況，也是需要及時(shí)處理的，以免發(fā)生自燃、爆炸等安全事故。

電池作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，除了需要關(guān)注其使用狀態(tài)之外，也要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛性能和正常使用。