附著力變小表示輪胎與路面附著情況變小，附著力是車輛重量和路面附著力系數(shù)的乘積，這是對(duì)整部汽車而言的，如果是一個(gè)車輪，那么該車輪的附著力應(yīng)為該車輪所受地面垂直反作用力乘路面附著系數(shù)。

在特殊情況下，可以考慮通過調(diào)整輪胎壓力來增加附著系數(shù)，由于直徑較大的輪胎曲率半徑增加，接地面積將增加，通過增加車輪的寬度，也可以增加輪胎印跡的面積，并且可以提高附著力，類似地，子午線輪胎可以增加附著系數(shù)，因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">斜交輪胎具有更寬的接地面積。

雨天駕駛：由于下雨路面上的摩擦系數(shù)會(huì)降低，因此當(dāng)車速較低時(shí)，附著力會(huì)降低，雨天高速行駛時(shí)，由于高速旋轉(zhuǎn)的車輪與地面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)較大，地面會(huì)形成動(dòng)壓潤(rùn)滑，地面與車輪之間會(huì)形成一層薄薄的水層。此時(shí)，摩擦系數(shù)將降至最低，附著力也將迅速下降到非常小的水平。

胎壓過高或嚴(yán)重磨損：如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小，滾動(dòng)阻力會(huì)明顯降低，附著力會(huì)降低；然而，嚴(yán)重的輪胎磨損會(huì)降低輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)，輪胎的附著力也會(huì)降低。