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判斷esp是開啟還是關(guān)閉的方法為：在汽車的儀表板上，如果esp的指示燈不亮，則esp系統(tǒng)打開，如果指示燈閃爍，則為關(guān)閉，目前，大多數(shù)汽車esp系統(tǒng)都默認打開，即使它們已關(guān)閉，當發(fā)動機重新啟動時，它們?nèi)詫⒛J打開，如果駕駛員需要關(guān)閉esp系統(tǒng)，請在汽車的中央控制位置找到espoff按鈕，并長時間按下以將其關(guān)閉；

電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是系統(tǒng)或程序的總稱，旨在提高車輛的操控性能，同時有效防止車輛在達到其動態(tài)極限時失控。電子程序可以提高車輛的安全性和操控性。

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文翻譯為“電子穩(wěn)定程序”。它通過分析從各種傳感器傳輸?shù)能囕v行駛狀態(tài)信息，然后向ABS、EBD等發(fā)送糾正指令，幫助車輛保持動態(tài)平衡。ESP可以在各種條件下保持車輛的最佳穩(wěn)定性，在過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的情況下，效果更為明顯。

車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近年來新開發(fā)的電子設(shè)備，它繼承并進一步擴展了防抱死制動和牽引力控制的功能。德國博世公司于20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期開始大規(guī)模生產(chǎn)防抱死制動系統(tǒng)，大大提高了車輛的制動穩(wěn)定性。然而，后來發(fā)現(xiàn)，防抱死制動系統(tǒng)無法解決車輛在低附著力道路上啟動和加速時車輪打滑的問題。雖然解決驅(qū)動輪打滑問題的專利從1970年代開始出現(xiàn)，但直到VOLVO公司開發(fā)了第一套電子牽引力控制系統(tǒng)產(chǎn)品，牽引力控制技術(shù)才開始投入實際使用。