4驅(qū)車(chē)和2驅(qū)車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力性不同，操控性不同，經(jīng)濟(jì)性不同，通過(guò)性不同，成本不同，驅(qū)動(dòng)方式不同，差速器數(shù)量不同，駕駛體驗(yàn)不同，油耗不同，適應(yīng)路況不同。

動(dòng)力性不同：四個(gè)輪子都是驅(qū)動(dòng)輪，爬坡，起步和加速四驅(qū)有很大優(yōu)勢(shì)，所以四驅(qū)動(dòng)力性好。

操控性不同：兩驅(qū)的前輪驅(qū)動(dòng)會(huì)轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度，四驅(qū)操控性更好。

經(jīng)濟(jì)性不同：兩驅(qū)車(chē)更省油，因?yàn)樗尿?qū)車(chē)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)損失較多，且傳動(dòng)零件都較為厚重，如分動(dòng)箱和多出的一個(gè)差速器，都是增加油耗的原因。

通過(guò)性不同：四驅(qū)通過(guò)性好，即便有1-2個(gè)車(chē)輪陷入打滑狀態(tài)，另外的驅(qū)動(dòng)輪也可以將車(chē)輛拖出問(wèn)題路況。

成本不同：四驅(qū)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且傳動(dòng)部件也需要養(yǎng)護(hù)，所以?xún)沈?qū)養(yǎng)護(hù)成本更低。但四驅(qū)的輪胎磨損相同。

驅(qū)動(dòng)方式不同：2驅(qū)車(chē)只有兩個(gè)車(chē)輪是驅(qū)動(dòng)輪；4驅(qū)車(chē)在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式。

差速器數(shù)量不同：2驅(qū)車(chē)差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)；4驅(qū)車(chē)需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

駕駛體驗(yàn)不同：2驅(qū)車(chē)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)車(chē)輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低，后驅(qū)車(chē)雨雪天氣相對(duì)容易失控，但車(chē)輛操控極限更高；4驅(qū)車(chē)可提高車(chē)輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機(jī)構(gòu)，還會(huì)給車(chē)輛的越野表現(xiàn)帶來(lái)較大的提升。

油耗不同：四驅(qū)車(chē)輛擁有較好的操控性以及越野性能，但無(wú)法對(duì)車(chē)輛的扭矩進(jìn)行調(diào)整分配，其油耗要比兩驅(qū)車(chē)輛的油耗高一些。

適應(yīng)路況不同：兩驅(qū)車(chē)輛通過(guò)性較差，適用于城市路段行駛，四驅(qū)車(chē)輛通過(guò)性好，適用于較為復(fù)雜的路段行駛