四驅(qū)車是有前后差速聯(lián)動四輪驅(qū)動的汽車。

四輪驅(qū)動是指將汽車發(fā)動機的動力分配到汽車的四個輪子上，以提高汽車的操縱能力和通行能力。它對應于兩輪驅(qū)動，使用車輛的前輪或后輪作為主動輪，其他兩個作為從動輪。四輪驅(qū)動的動力不錯，但價格相對昂貴。如果你經(jīng)常去山區(qū)或喜歡越野，那么四輪驅(qū)動是一個不錯的選擇。

四輪驅(qū)動分為全時四輪驅(qū)動、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四輪驅(qū)動不需要駕駛員選擇操作，車輛的四個輪子始終處于行駛狀態(tài)。全程四輪驅(qū)動動力良好，但也有一定的缺點。相對來說，耗油量比較大，汽車的燃油成本也是一筆不小的開支。

全時四輪驅(qū)動

車輛在行駛過程中可以一直保持四輪驅(qū)動。全時四驅(qū)通過柔性連接的中央差速器，再通過前后軸的獨立差速器，將驅(qū)動力分配給四個車輪。

優(yōu)點：在所有路況下都有很強的牽引力，能保證輪胎磨損均勻，增加起步和爬坡能力。

缺點：由于性能優(yōu)異，價格較高，油耗會增加5%-10%，后備箱的空艙比前輪驅(qū)動車小。

兼職四驅(qū)

兼職四驅(qū)是指駕駛員可以根據(jù)路況通過打開或關閉分動箱來自由切換兩驅(qū)和四輪驅(qū)動的駕駛模式。分時驅(qū)動在一些越野車中比較常見，主要是通過分動箱將發(fā)動機動力傳遞給前橋和后輪軸實現(xiàn)的，只能通過1:1的比例傳遞。

優(yōu)點：根據(jù)路況，是兩驅(qū)還是四驅(qū)轉(zhuǎn)換，既保證了車輛的動力穩(wěn)定，又兼顧了油耗的經(jīng)濟實用性。

缺點：與全時驅(qū)動相比，調(diào)節(jié)范圍較低，與非全時四驅(qū)相比，物理結構限制較低。

適時四驅(qū)

適時四驅(qū)意味著只有在適當?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四驅(qū)，其他正常情況下都是兩輪驅(qū)動。該操作由系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛道路自動切換。

優(yōu)點：與全時驅(qū)動和適時四驅(qū)相比，不僅結構相對簡單很多，而且成本也低很多。

缺點：與全時驅(qū)動相比，前后軸傳遞動力，受其結構簡單的限制，不能將超過50%的動力傳遞給后輪軸。