一般情況下，手動(dòng)擋空擋滑行并不會(huì)直接傷車，但是會(huì)危害行車安全。

空擋滑行主要是對(duì)于手動(dòng)擋汽車，是指駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的離合器分離開(kāi)，利用車輛慣性行駛。

當(dāng)汽車進(jìn)入空擋時(shí)，通常是輸出軸斷開(kāi)，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入空檔后，只要發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以驅(qū)動(dòng)變速箱、機(jī)油等部件，但不能驅(qū)動(dòng)輸出軸和車輪。因此，即使在空擋中滑動(dòng)也不會(huì)對(duì)變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)造成損壞。

空擋滑行會(huì)危害行車安全

車子進(jìn)入空擋后，會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，完全靠慣性驅(qū)動(dòng)。就制動(dòng)而言，我們只能依靠制動(dòng)。如果車速過(guò)快，單獨(dú)制動(dòng)會(huì)增加制動(dòng)距離。而且頻繁使用剎車會(huì)導(dǎo)致剎車盤過(guò)熱，不僅會(huì)影響制動(dòng)性能，還會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。

擴(kuò)展：

在過(guò)去，空擋打滑確實(shí)可以節(jié)省一些燃料，如今，許多型號(hào)都是電控燃油噴射系統(tǒng)。當(dāng)汽車處于空擋狀態(tài)時(shí)，ECU會(huì)將汽車默認(rèn)為怠速狀態(tài)，然后增加噴油量以保持怠速速度。

電噴控制系統(tǒng)本身就具備減油或斷油的功能。這時(shí)用空擋滑行時(shí)，這個(gè)功能就失去了，噴油量就增加了，真是“畫蛇添足”。