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同步雙缸與異步雙缸的區(qū)別：結構不同，工作方式不同，使用車型不同，聲音不同。

結構不同，同步雙缸結構簡單，大缸體分成兩個小缸體，兩個活塞可以同步運行，兩個活塞分開點火，一個缸體做工時另一個缸體正在處于吸氣狀態(tài)，異步雙缸，連續(xù)點火，結構復雜，曲軸錯開180度，兩氣缸相反方向運動。

工作方式不同，同步雙缸兩個氣缸運動是同上同下工作，一個缸做完工間隔一個沖程另一缸做工后再次循環(huán)，異步雙缸兩個氣缸運動一上一下工作分開工作，一個缸做完功接著另一個缸做功，間隔兩個沖程后再次循環(huán)。

使用車型不同，同步雙缸使用車型有貝納利小黃龍300、永源系列等車型，異步雙缸代表車型有GW250系列、豪爵鈴木GSX250等車型。

聲音不同，同步雙缸發(fā)動機的聲音比較好，一般與多數(shù)四缸車的聲音相同，但同步雙缸運行時振動相對較大，異步雙缸發(fā)動機振動感減輕，適合高速運行，簡而言之，同步雙缸發(fā)動機振動大，但聲音比較好，摩托車快，異步雙缸沖擊感較輕，高速運行時摩托車性能更好。