原車的三元催化器換了對車輛不會有什么影響，但是對發(fā)動機有影響。

對發(fā)動機造成的影響

節(jié)氣門進氣不足，導(dǎo)致燃油燃燒效果變差，增大油耗。

汽車尾氣凈化效果變差，加大環(huán)境污染。

發(fā)動機積碳量增多，動力性下降。

排放尾氣時排氣管發(fā)生異響。

這個主要是因為催化器就相當于汽車的凈化系統(tǒng)。換了催化器之后，新的催化器需要和發(fā)動機好好地磨合，如果磨合不好的話，肯定會對發(fā)動機造成一定的影響。

三元催化器介紹

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成。

發(fā)動機

明白了什么是外燃機，也就知道了什么是內(nèi)燃機。這一類型的發(fā)動機與外燃機的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內(nèi)燃機。不常見的火箭發(fā)動機和飛機上裝配的噴氣式發(fā)動機也屬于內(nèi)燃機。

三元催化器表面積碳

當汽車長期工作于低溫狀態(tài)時，三元催化器無法啟動，發(fā)動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。