油電混合是分為兩種的一種插電式的另一種是不插電的混合動(dòng)力汽車，插電式的需要，不插電式的不需要。

插電式混合動(dòng)力動(dòng)力車，是一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，不同于傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，其中電動(dòng)混合動(dòng)力傳動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)汽車相同，唯一不同的是汽車是由一個(gè)單一的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，需要充電才能通電，但不經(jīng)常需要充電，如果在城市地區(qū)有更多的交通可以完全在純電動(dòng)模式下行駛，從而導(dǎo)致更環(huán)保的省份，它是用回收的能量充電的，例如在下坡制動(dòng)時(shí)，它不是直接剎輪胎，而是將發(fā)動(dòng)機(jī)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上，用回收的動(dòng)能給電池充電。

不插電式的混合動(dòng)力汽車，混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分能量發(fā)電，并在汽車不需要高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的時(shí)候儲(chǔ)存在電池中，而且汽車減速制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存到電池中，即所謂再生制動(dòng)，它是油電混合雙電機(jī)動(dòng)力技術(shù)中的電源蓄電池中儲(chǔ)存的電能在汽車行駛過程中完全用作驅(qū)動(dòng)力，即降低油耗，有提升動(dòng)力，可以說電在油電混合雙引擎動(dòng)力系統(tǒng)中循環(huán)，使混合動(dòng)力汽車無需充電即可擁有電。