電動汽車的充電樁12伏和24伏是完全不同的，有些電動汽車的電壓是12伏的，有些電動汽車的電壓是24伏，你的車是多少伏就要用多少伏的來充電，千萬不要12伏的充24伏的，不然你的電動車會損壞

電動汽車的充電樁12伏和24伏是完全不同的，有些電動汽車的電壓是12伏的，有些電動汽車的電壓是24伏，你的車是多少伏就要用多少伏的來充電，千萬不要12伏的充24伏的，不然你的電動車會損壞

充電時，車輛往往處于熄火狀態(tài)。車輛充電，充電樁就必須和整車交互，這個12V或者24V是充電樁輸出，用于喚醒電池管理系統(tǒng)、整車控制器等器件。整車的這些器件在選型的時候就已經定死了，額定工作電壓是12V、24V或者可通用。但通用的概率不大。所以理論上如果是用充電樁輸出的12V或24V直接喚醒的話，兩種樁肯定是有一種不能給你的車充電的。請注意上文中的直接這個詞。其實這是一個很簡單就能處理的問題，如果你知道繼電器的話，就很好理解，有一種寬閾繼電器，線圈9至36V都可以正常工作。我們用這個充電樁輸出的電去驅動繼電器線圈，繼電器的觸點轉化整車電源，再用這個轉化電源去喚醒相應的控制器就可以了。這只是一種常規(guī)方法，不是最優(yōu)法。其它方法還很多。所以可以看下整車的說明書。

這個有明顯的不同，兩個電壓不同的充電樁是不能互換的，要根據(jù)你的車輛上面標注的電壓，選擇正確的充電電壓，否則會充不起電或者燒毀電池。

如果使用的是國標充電樁，則舊國標分12伏和24伏兩個等級，是電池的輔助電源，新國標已經統(tǒng)一改為12伏了，老的充電樁會有此問題，需要改造一下才能使用。

電壓的不同吧，我覺得電壓高的可以有一個更高的充電功率，8個人是這么認為的，具體的話應該是差不多。