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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(185條)

2014年4月20日，比亞迪在北京車展上首次發(fā)布542戰(zhàn)略，從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。542戰(zhàn)略是什么？5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。在機(jī)械時(shí)代，這三個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)或?yàn)楹儡噷?、或?yàn)樾阅軜O限。但在電動(dòng)車領(lǐng)域和電子時(shí)代，比亞迪通過動(dòng)力技術(shù)及電子技術(shù)的革新，徹底打破舊有的汽車性能、安全、油耗標(biāo)準(zhǔn)，使5秒內(nèi)的加速度不再是豪車專屬而成為汽車性能標(biāo)準(zhǔn)，全時(shí)電四驅(qū)可實(shí)現(xiàn)全面搭載成為汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，2升油耗不再是夢(mèng)想而成為普遍油耗標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪

中國(guó)汽車工業(yè)

542戰(zhàn)略是什么？5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。

油耗標(biāo)準(zhǔn)

2014年4月20日，比亞迪在北京車展上首次發(fā)布542戰(zhàn)略，從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。[1]?

中國(guó)汽車工業(yè)

[1]

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542戰(zhàn)略是什么？5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。在機(jī)械時(shí)代，這三個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)或?yàn)楹儡噷佟⒒驗(yàn)樾阅軜O限。但在電動(dòng)車領(lǐng)域和電子時(shí)代，比亞迪通過動(dòng)力技術(shù)及電子技術(shù)的革新，徹底打破舊有的汽車性能、安全、油耗標(biāo)準(zhǔn)，使5秒內(nèi)的加速度不再是豪車專屬而成為汽車性能標(biāo)準(zhǔn)，全時(shí)電四驅(qū)可實(shí)現(xiàn)全面搭載成為汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，2升油耗不再是夢(mèng)想而成為普遍油耗標(biāo)準(zhǔn)。

542戰(zhàn)略是什么？5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。

按照比亞迪的計(jì)劃，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達(dá)到542標(biāo)準(zhǔn)，可以說該戰(zhàn)略不僅為比亞迪新能源車劃定了性能指標(biāo)，更為中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車提供了利器。

新能源車

中國(guó)汽車工業(yè)