caf488wqc發(fā)動機怎么樣
CAF488WQ5發(fā)動機具有技術(shù)成熟,穩(wěn)定性較高,動力不錯,油耗低的特點,但是已經(jīng)相對落后。
動力方面:2.0T+6AT的組合,發(fā)動機最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米,雖然賬面數(shù)據(jù)看著不錯,但要注意的是全車整備質(zhì)量超過2噸,因此之前我們實測的0-100km/h加速成績都在9秒左右。
雖然百公里加速成績似乎一般,甚至還不及一些小排量緊湊型車跑得快,但這臺2.0T發(fā)動機在中后段的加速表現(xiàn)還是挺不錯的。即便無法帶來多么強烈的推背感,但是依然能感受到它具有一定的動力儲備,高速公路超個車并不費勁。當然,銳界還提供了2.7T的6缸發(fā)動機,最大功率329馬力,峰值扭矩可以達到475牛·米。
銳界的底盤調(diào)校是我這半年多開下來最滿意的優(yōu)點之一,首先它的操控在SUV車型中算得上比較好的,轉(zhuǎn)向比較精準,并且擁有一定的回饋力度,駕駛者與車輛能一直處于較好的溝通狀態(tài)。另一方面,減振器對于坑洼、起伏路面的過濾也做的相當?shù)轿?,在車?nèi)很少能感受到來自地面劇烈的撞擊感,即便車速較快駛過減速帶也不讓乘客覺得被拋起來(當然,快速通過減速帶對懸架系統(tǒng)損傷較大,建議還是減速通過)。而綜合以上兩點,銳界在高速時能夠帶給車內(nèi)所有乘客相當穩(wěn)健的乘坐感受,對于一臺時常要帶著全家出去玩的SUV車型,這個優(yōu)點尤為重要。
另外讓我很滿意的是銳界有著極為優(yōu)秀的NVH表現(xiàn),無論是胎噪、發(fā)動機聲浪還是風(fēng)噪,都能很好地被隔絕在車外,車內(nèi)始終能保持相對靜謐的狀態(tài)。這對于路途較長的高速行駛舒適性有著顯著提升。?
總結(jié):其實銳界的高速感受能提到的點并不多,主要是各種表現(xiàn)實在沒啥可挑剔的:動力夠用,隔音好,乘坐舒適性不錯,對于跑長途,能有這三個有點我覺得便足夠了。外加我們長測車的配置又比較高,還帶有自適應(yīng)巡航,車道保持等高科技功能,更是能進一步降低長途駕駛的疲勞度。
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