親您好，很高興為您解答，2023年4.5噸及以下普通貨車(chē)還是比較好跑的，由于大部分運(yùn)輸都是小物品短途運(yùn)輸，收費(fèi)也不高，并且4.2貨車(chē)不限行不需要辦證等，優(yōu)勢(shì)非常多，很多顧客都愿意為此埋單。目前來(lái)看，2023年輕卡市場(chǎng)的利好因素較多、利空很少，新的一年值得期待。

未來(lái)5年貨車(chē)運(yùn)輸前景早在2019年上半年我國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)189.2萬(wàn)輛，累計(jì)下降1.6%。由于目前已經(jīng)取消4.5噸及以下普通貨車(chē)的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，對(duì)于微卡、皮卡也會(huì)進(jìn)入更加寬松的政策環(huán)境，消費(fèi)者也可以大可放心購(gòu)買(mǎi)這些類(lèi)型的車(chē)型。常見(jiàn)輕卡整備質(zhì)量在3.5噸左右，重載或廂式輕卡的整備質(zhì)量甚至可能會(huì)超過(guò)4.5噸，8噸、10噸，他們號(hào)稱小十噸王，但是載貨量比6.8米小。很多卡友比較擔(dān)心6.8米貨車(chē)的前景，由于6.8米貨車(chē)自身重量6-7噸，拉貨在10噸左右，不具備優(yōu)勢(shì)，而9.6米車(chē)型屬于三軸車(chē)，拉20噸不成問(wèn)題，這么看來(lái)，6.8米車(chē)型就是在受夾板氣。