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特斯拉剎車是機械還是電子

2024-01-05 10:30:57 作者:資訊小編

特斯拉剎車是純機械控制。機械控制,是用機械方法對元件或系統(tǒng)的工作特性所進行的調(diào)節(jié)或操作。

特斯拉model3使用的是電動助力剎車系統(tǒng),電動汽車沒有發(fā)動機,理所當(dāng)然這樣的汽車無法使用真空助力泵剎車系統(tǒng)。

特斯拉model3是特斯拉旗下的一輛中型電動汽車,這一款車的長寬高分別是4694毫米,1850毫米,1443毫米,軸距為2875毫米。

這一款車有后驅(qū)版車款也有四驅(qū)版車款。后驅(qū)版車款的電動機最大功率是202kw,最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車款的電動機總功率是339kw。這一款車一共使用的是兩種電池,一種是三元鋰電池,另外一種是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高,而且重量同樣是更輕的。

特斯拉剎車原理是什么?

特斯拉剎車原理是剎車踏板下都有一個傳感器,當(dāng)駕駛員踩下剎車的時候,傳感器會將一個剎車信號傳送給電腦,汽車就會主動降低或切斷動力輸出。如果同時踩著油門不放或者開啟了自動駕駛,車輛一樣會停下來。

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