紅杉 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

蔚來(lái)不是華為旗下的。

蔚來(lái)(NIO)是中國(guó)自主品牌。2014年11月，蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。

2020年2月25日，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥，合肥市政府并對(duì)其100億元戰(zhàn)略性投資。2021年4月15日，中國(guó)石化分別與奧動(dòng)新能源、蔚來(lái)汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)資源共享，促進(jìn)互利共贏。2021年11月25日，中國(guó)新能源汽車商蔚來(lái)發(fā)布公告稱，已與國(guó)際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

對(duì)于業(yè)界盛傳的華為將進(jìn)軍汽車界入股蔚來(lái)的傳聞，華為高管也多次表示，華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，幫助車企“造好”車，造“好車”。

華為定位于智能汽車的增量部件供應(yīng)商，并與全球主流車企建立了廣泛合作。2021年，華為與阿爾法合作推出首輛搭載華為技術(shù)的自動(dòng)駕駛車輛。

蔚來(lái)品牌理念

NIO取意ANewDay(新的一天)。“NIO蔚來(lái)”表達(dá)了蔚來(lái)追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。全新Logo由象征著開放、未來(lái)的天空，以及象征著行動(dòng)、前進(jìn)的道路組成，詮釋了蔚來(lái)NIO的品牌理念。