很長一段時間里面，國產(chǎn)車的質(zhì)量確實比進(jìn)口車要差，而且差距不小。不過，隨著中國汽車工業(yè)的顯著發(fā)展，以及合資進(jìn)程的不斷深入，如今的國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)讓人刮目相看了，不僅在國內(nèi)市場銷量攀升，而且還出口海外市場，與眾多海外品牌展開直接競爭。

不過，并不是所有人都認(rèn)為國產(chǎn)車已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，還有不少人認(rèn)為國產(chǎn)車一定不能買，不僅質(zhì)量不好問題多，而且車輛的各種性能也不如合資車，更別說和進(jìn)口車比了。當(dāng)然，也有人覺得國產(chǎn)車一點也不比合資車和進(jìn)口車差，甚至部分車型還比合資車和進(jìn)口車要好，確實值得買。

單純討論進(jìn)口車耐用還是國產(chǎn)車耐用沒有說服力的。因為進(jìn)口車和國產(chǎn)車都有耐用的，也都有不耐用的。除非是拿某個進(jìn)口車品牌和某個國產(chǎn)車品牌進(jìn)行比較還可以探討一下的。

進(jìn)口車耐用，進(jìn)口車的性能較好，設(shè)計感強(qiáng)，結(jié)實耐用。

很長一段時間里面，國產(chǎn)車的質(zhì)量確實比進(jìn)口車要差，而且差距不小。不過，隨著中國汽車工業(yè)的顯著發(fā)展，以及合資進(jìn)程的不斷深入，如今的國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)讓人刮目相看了，不僅在國內(nèi)市場銷量攀升，而且還出口海外市場，與眾多海外品牌展開直接競爭。

不過，并不是所有人都認(rèn)為國產(chǎn)車已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，還有不少人認(rèn)為國產(chǎn)車一定不能買，不僅質(zhì)量不好問題多，而且車輛的各種性能也不如合資車，更別說和進(jìn)口車比了。當(dāng)然，也有人覺得國產(chǎn)車一點也不比合資車和進(jìn)口車差，甚至部分車型還比合資車和進(jìn)口車要好，確實值得買。