本田奧德賽有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。當(dāng)按下檔位旋鈕或中央控制器附近的按鈕時(shí),可以切換模式

1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。這時(shí)，即使駕駛者給個(gè)地板油，車(chē)輛也不會(huì)彪起來(lái)，而是緩慢加速。

2、純電模式(EV)想短距離駕駛時(shí)可以嘗試使用純電模式，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作，車(chē)輛的一切設(shè)備及驅(qū)動(dòng)都依靠電力進(jìn)行，能節(jié)省不少的汽油。不過(guò)此模式下，純電的續(xù)航里程會(huì)比較短，當(dāng)電池電量耗完時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作。

3、自動(dòng)模式如果動(dòng)力與舒適都要兼顧，這個(gè)模式很好解決了這個(gè)需求。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)選擇合適模式的人群。懸架軟硬合適，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)遲滯感很強(qiáng)。

4、動(dòng)態(tài)模式此模式下，車(chē)主的踩踏油門(mén)的動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)的更加積極。降檔提前，使車(chē)輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車(chē)輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感，車(chē)輛在加速瞬間的動(dòng)力沖擊。有舍才有得，帶來(lái)的后果是燃油消耗增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

5、低擋模式(L擋)掛入L擋后，變速箱會(huì)鎖止在一二擋位，已獲得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或連續(xù)下坡路段。

不用切換！是由電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，還可以手動(dòng)控制，利用按鈕在混動(dòng)和純電模式直接切換。

是由電腦自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，還可以手動(dòng)控制，利用按鈕在混動(dòng)和純電模式直接切換。

不用切換！它是由電腦控制，油電混合系統(tǒng)的切換的，您只要從容的開(kāi)車(chē)就可以。