胎壓170有可能是被扎了，由于一切正常胎壓應該是在230-250中間，被扎會促使輪胎漏汽，而造成胎壓減少。當胎壓為1.7時是不能再次駕駛的，由于胎壓過低會促使輪胎的運動強度提升，滑動摩擦力大促使輪胎的環(huán)境溫度上升，造成輪胎變松，輪胎的硬度會減少，假如長期汽車行使得話，會發(fā)生輪胎爆胎的狀況。

并且過低的胎壓會促使輪胎與路面的觸碰范圍擴大，滑動摩擦力也就大，行車摩擦阻力大，進而造成汽車油耗上升；除此之外，因為胎壓過低促使輪胎的胎側形變比較嚴重，非常容易促使胎側損傷，減少輪胎使用期限。

而胎壓170被扎得話，輪胎毫無疑問會發(fā)生漏汽難題，長期以后胎壓當然就低。當車輛輪胎被扎時，一定要及早做好修復或拆換，避免出現安全風險。而最佳的補胎方法是選用蘑菇釘，但是，蘑菇釘補胎也非常貴；假如輪胎扎釘的直徑很大得話，提議最好是立即拆換輪胎。

而輪胎如果是慢撒氣得話也會造成胎壓過低。輪胎慢撒氣有可能是因為輪胎當然老化、車子長期放置。當車輛放置的時間較長時，需將車子停到整平且硬實的地面上，避免輪胎因長時間遭受壓擠而形變。而如果是輪胎當然老化導致的慢撒氣應立即拆換輪胎。

因而，在日常見車的歷程中需要留意輪胎的維護保養(yǎng)。常常查驗輪胎能夠清除輪胎爆胎安全隱患，一般一個月查驗一次輪胎在制冷情形下的標準氣壓，并且胎壓還必須依據時節(jié)、負載等狀況依照規(guī)范胎壓開展調節(jié)。并且全部的輪胎都需要在使用期限范疇內應用，一般是3-5年或行車6-八萬千米，避免輪胎老化導致的危害。