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CGI是奔馳的新發(fā)動機，汽油直噴。以前發(fā)動機自然吸氣，噴油器向進氣歧管噴油。CGI發(fā)動機和噴油器將機油噴入氣缸。

奔馳

CGI技術是奔馳開發(fā)的一種缸內直噴技術。供油動作已經完全獨立于門和活塞系統，所以ECU更有主導權?？梢詫崿F超越傳統噴射理論的稀薄燃燒和更多組分的混合比。在穩(wěn)定運行或低負荷條件下，缸內直噴設計的發(fā)動機可以進入超稀模式。

超越

在這種設定下，發(fā)動機只能在進氣沖程吸入空氣體，噴油器只能在壓縮沖程供油，達到節(jié)油效果。據實際測試，最高油氣比可達1:65。除了驚人的節(jié)能性能，整體功率曲線也能保持相當高的平滑度。CDI是這項技術的柴油版。

擴展資料：

發(fā)動機分類

1.根據進氣系統的工作方式，分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓、雙增壓四種。

2.按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發(fā)動機。

3.直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、W型發(fā)動機、水平對置發(fā)動機等。根據氣缸排列類型。

4.按缸數可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。現代汽車多采用三缸、四缸、六缸、八缸發(fā)動機。

現代

5.根據冷卻方式的不同，可分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機。水冷發(fā)動機因其冷卻均勻、工作可靠、冷卻效果好而廣泛應用于現代汽車發(fā)動機中。

6.按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。四沖程內燃機廣泛應用于汽車中。

7.按供油方式分類:化油器發(fā)動機、電噴發(fā)動機、缸內直噴發(fā)動機。