國產(chǎn)at輪胎十大排名如下:雙星、三角、回力、瑪吉斯、朝陽、玲瓏、正新、賽輪、雙錢、建大。

AT輪胎的花紋設(shè)計(jì)更加大膽粗獷，胎紋間隙比較大，有效彌補(bǔ)了公路胎在碎石、泥濘路段的性能，不過AT輪胎越野性能的提高，是建立在公路性能下降的基礎(chǔ)上的，粗獷的花紋和間隙，導(dǎo)致了越野胎胎噪增大，公路駕駛舒適性下降。

正所謂“無固鉑，不越野”，作為越野之王的它，固鉑輪胎肯定是更趨向于越野性能的。固鉑的越野性能較為出色的AT3更是如此，它是ATR的升級(jí)，在公路和越野性能上都有顯著提升，它的花紋及溝槽都是很典型的AT胎設(shè)計(jì)。

但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的胎面上有細(xì)小溝槽和中間變節(jié)距復(fù)合花紋，可以有效降低路面胎噪。在車主實(shí)際的使用感受中也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，雖然噪聲要比公路胎大，但是在可接受范圍內(nèi)。而且AT3具有很好的抗刺穿性能及快速排泥排水性能。

at胎和雪地胎的區(qū)別：

適用環(huán)境不同：AT胎是全地形輪胎,適用于瀝青路、水泥路、普通砂石路面；雪地胎適用于有積雪路面。