輪胎越大越好。很多車主在換衣服的時候盲目增加輪胎和輪圈的尺寸。的確，大尺寸輪胎的形狀非常耀眼，輪胎的扁平率隨著直徑的擴(kuò)大而降低，這也會提高地面附著力和操控性。但低爆胎雖然有著地面接觸面積大、摩擦力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但也會增加油耗，加速輪胎磨損率。如果汽車動力相對不足，除非對動力等裝置進(jìn)行改造，否則無法體現(xiàn)大尺寸輪胎的性能優(yōu)勢。所以換輪胎要看車型條件，不是越大越好。輪胎設(shè)計(jì)是一門非常嚴(yán)格的科學(xué)，它考慮了載荷、速度、剛性和彈性。

更換輪轂的原理是相應(yīng)更換輪胎，使輪胎外徑保持不變或變化小于5毫米。

輪輞越大，對應(yīng)的輪胎越平，整體彈性越差，越難消化過濾路面不平整引起的汽車振動，甚至有震碎輪輞的可能。

此外，輪胎直徑的增加偏向于速度顯示，寬度的增加對方向強(qiáng)度、油耗、抓地力、輪胎噪音和路面噪音都有影響，這些都是疊加的。

輪胎加寬后能否在原來的位置自由轉(zhuǎn)動，不刮傷車輛其他部位，取決于具體車輛。最好當(dāng)場試試。

升級輪胎的總直徑應(yīng)與原輪胎相同或相似。