發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸沖洗現(xiàn)象:

發(fā)動(dòng)機(jī)

(1)如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水溫突然升高，水溫表顯示。

(2)猛踩油門踏板時(shí)，冷卻水溢出或膨脹水箱中出現(xiàn)氣泡。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋連接處有油漬、水漬。

缸蓋

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高壓氣體噴出的聲音。

(5)在膨脹箱中可以觀察到浮在冷卻水上的油漬。

(6)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，動(dòng)力明顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，冒黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸沖洗的原因:

(1)氣缸蓋螺栓和螺母變形、拉長(zhǎng)或松動(dòng)。由于氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，它們通過(guò)螺母和螺栓固定在一起。當(dāng)某些螺母、螺栓松動(dòng)時(shí)，結(jié)合面會(huì)受力不均，高壓高溫氣體和高速流動(dòng)的冷卻水、潤(rùn)滑油不斷沖刷氣缸墊片，造成沖洗氣缸的損壞。

潤(rùn)滑油

(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝過(guò)程中，工人沒(méi)有按照規(guī)定的順序和扭矩擰緊螺栓。嵌套氣缸套時(shí)，氣缸套上端高于機(jī)體上端，導(dǎo)致氣缸套安裝不均勻，沖缸。

扭矩

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，導(dǎo)致氣缸墊過(guò)熱，失去彈性。長(zhǎng)此以往，會(huì)形成燒蝕，導(dǎo)致氣缸墊損壞，氣缸沖缸。

冷卻系統(tǒng)

(4)選擇氣缸墊片時(shí)，材質(zhì)不合格。如厚薄不均、卷口不平、彈性不足、表面不平等。

(5)氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面變形，氣缸墊壓緊不均勻，導(dǎo)致漏氣，氣缸墊燒損。

(6)駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛加油門、急加速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力過(guò)大加劇氣缸墊侵蝕。