雷克薩斯IS 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(97條)

雷克薩斯在2007年左右進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。雖然雷克薩斯當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)口碑很深，但是IS的銷(xiāo)量一直不是很好。最近網(wǎng)傳停了，現(xiàn)在各大終端都買(mǎi)不到全新的雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。那么雷克薩斯IS為什么停產(chǎn)呢？

雷克薩斯

雷克薩斯IS

事實(shí)上，雷克薩斯IS在海外并沒(méi)有停產(chǎn)，雷克薩斯IS也推出了全新改款車(chē)型，但全新改款車(chē)型不會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這意味著未來(lái)雷克薩斯IS將無(wú)法與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。我認(rèn)為不引入IS主要有兩個(gè)原因。

1.IS銷(xiāo)量低，車(chē)型小。

其實(shí)中國(guó)人買(mǎi)車(chē)還是比較理性的。同樣的價(jià)位，人們其實(shí)更傾向于選擇雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它的車(chē)身尺寸更大，坐上去更舒服。ES是雷克薩斯的主力車(chē)型。IS2017在國(guó)內(nèi)的售價(jià)高達(dá)29.8-41.8萬(wàn)元，與老大哥ES有較大重合。同時(shí)，與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，IS的運(yùn)動(dòng)性能不夠突出，銷(xiāo)量不佳也是正常的。

雷克薩斯ES

寶馬3系

2.雷克薩斯的主要精力不在IS上。

可以發(fā)現(xiàn)，即使是2021款的IS變化也不大，也就是說(shuō)雷克薩斯對(duì)銷(xiāo)量不高的IS持保守態(tài)度。相比旗下SUV車(chē)型，雷克薩斯的改款速度要快很多，也就是說(shuō)雷克薩斯目前的重心主要在RX、NX和ES上。畢竟這三款才是最賺錢(qián)的產(chǎn)品。因此，雷克薩斯將進(jìn)口額留給ES等熱銷(xiāo)車(chē)型會(huì)更實(shí)際。

其實(shí)在我看來(lái)，IS的定位也是相當(dāng)尷尬的。它自稱是雷克薩斯最具運(yùn)動(dòng)性的汽車(chē)。但是相比同級(jí)別的寶馬3系或者奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），IS的運(yùn)動(dòng)性能并不明顯，價(jià)格還是比較貴的。二線奢侈品和一線奢侈品消費(fèi)者還是能看出來(lái)區(qū)別的！

奧迪A4L